{"id":4166,"date":"2025-10-24T14:41:01","date_gmt":"2025-10-24T12:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/paxster.no\/?p=4166"},"modified":"2025-11-14T12:18:37","modified_gmt":"2025-11-14T11:18:37","slug":"mindre-kjoretoy-i-by-gir-storre-gevinst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paxster.no\/nb\/for-fleets\/smaller-vehicles-greater-gains\/","title":{"rendered":"Mindre kj\u00f8ret\u00f8y i by gir st\u00f8rre gevinst"},"content":{"rendered":"

Fl\u00e5ten trenger ikke alltid \u00e5 vokse for \u00e5 gj\u00f8re mer. Flere kommuner oppdager n\u00e5 at sm\u00e5, elektriske kj\u00f8ret\u00f8y gir bedre flyt i hverdagen, b\u00e5de i parkeringsdrift, parkvedlikehold og vedlikeholdsoppgaver i sentrum.<\/strong><\/p>\n

\"small<\/p>\n

Bykjerner og parkeringsanlegg blir stadig trangere<\/h2>\n

N\u00e5r kj\u00f8ret\u00f8yene er mindre, kommer betjentene n\u00e6rmere der jobben skal gj\u00f8res, uten \u00e5 blokkere trafikk eller bruke tid p\u00e5 parkering. Resultatet er kortere oppdragstid, f\u00e6rre d\u00f8dpunkter og f\u00e6rre kilometer p\u00e5 veien hver dag.<\/p>\n

Les hvordan T\u00f8nsberg kommunes parkeringsseksjon l\u00f8ste dette.<\/a><\/p>\n

Elektrifisering alene l\u00f8ser ikke alt<\/h2>\n

Mange kommuner har g\u00e5tt fra store varebiler til mindre kompakte elektriske nyttekj\u00f8ret\u00f8y som er skreddersydd for bymilj\u00f8. Disse bruker mindre energi, krever mindre plass, og har ofte lavere totalkostnad (TCO) over tid.\nIf\u00f8lge Geotab kan rundt 60 % av europeiske fl\u00e5tekj\u00f8ret\u00f8y i dag byttes ut med elektriske alternativer,<\/a>mange av dem med langt mindre modeller enn dagens biler, uten at det \u00f8ker kostnadene.<\/p>\n

\"light<\/p>\n

Bedre ergonomi for de som kj\u00f8rer<\/h2>\n

For trafikkbetjenter og driftsoperat\u00f8rer betyr mindre kj\u00f8ret\u00f8y mer enn bare lavere utslipp. De er stille, lette \u00e5 man\u00f8vrere og mer ergonomiske. Mindre st\u00f8y og vibrasjon gir en roligere arbeidsdag, og mindre belastning p\u00e5 kroppen gir b\u00e5de helsemessig og driftsmessig gevinst. I T\u00d8I sin studie \u00abEn gr\u00f8nn dr\u00f8m: kommunale biler som g\u00e5r p\u00e5 str\u00f8m\u00bb,<\/em><\/a>peker de p\u00e5 at kommunale elbiler oppleves som \u00abkomfortable, \u00f8konomisk fordelaktige og lettkj\u00f8rte\u00bb.<\/p>\n

B\u00e6rekraft handler ogs\u00e5 om plass<\/h2>\n

Et mindre kj\u00f8ret\u00f8y etterlater et mindre fotavtrykk \u2013 b\u00e5de fysisk og milj\u00f8messig. N\u00e5r store varebiler byttes ut med kompakte el-kj\u00f8ret\u00f8y, frigj\u00f8res verdifullt areal og utslippene reduseres.<\/p>\n

Les hvordan Bergen kommune, som en del av et EU-prosjekt, tester ut mindre kj\u00f8ret\u00f8y i bysentrum.<\/a><\/p>\n

Flere byer, som Oslo og Barcelona, reduserer aktivt antall kj\u00f8ret\u00f8y og velger mindre modeller for \u00e5 kombinere b\u00e6rekraft med effektivitet. Dette trekkes ogs\u00e5 fram i EU study EU-studien BIMSA \u2013 Electrifying Mobility.\u00a0<\/em><\/a><\/p>\n

\"micro<\/h2>\n

Billigere i drift \u2013 enklere \u00e5 eie<\/h2>\n

Sm\u00e5 elektriske nyttekj\u00f8ret\u00f8y koster mindre \u00e5 kj\u00f8pe, lades hjemme eller ofte i vanlig stikkontakt, og krever sjelden mer enn ett \u00e5rlig servicebes\u00f8k. N\u00e5r man ser p\u00e5 totale kostnader, energiforbruk, service og oppetid, blir svaret ganske enkel: Mindre kj\u00f8ret\u00f8y gir mer verdi.<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Your fleet doesn\u2019t have to grow to do more. More and more municipalities are discovering that small, electric vehicles improve everyday efficiency \u2013 in parking operations, park maintenance, and urban service tasks. City centres and parking facilities are getting tighter With smaller vehicles, attendants can get closer to where the work actually happens, without blocking traffic or wasting time finding…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":4167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-4166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-for-fleets"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4166"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4330,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166\/revisions\/4330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paxster.no\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}